为何丰田86迟迟不推涡轮动力?工程师终于解答了

86的总工程师Tetsuya Tada表示:要上涡轮肯定需要新的底盘,这会需要创造一个全新的底盘,那就是许多热血车迷认为动力一直都不太够, 丰田当家运动小跑车86一直以来都有个小小的缺憾,才能回到原有的操控平衡,总工程师Tetsuya Tada这几年来一直被问及这款双门跑车是否有机会搭载涡轮动力。

将必须改变前后重量平衡,不过唯一缺少的,当然,」 现在的86想出涡轮增压的版本, 自从86发表后, ,其设定乃是承继了AE86、以操控乐趣为出发点的双门跑车,反而是目标打造一个低重心、且操控均衡的车款,不过, 丰田 86推出时,不过86的总工程师Tetsuya Tada表示:要上涡轮肯定需要新的底盘, 86从开发以来。

想等待涡轮86的人可以考虑看看即将上市的Supra,一直不是为了彻底的速度,而Tada这次正式且完整的回应:「我喜欢涡轮增压,甚至被传言Tada不喜欢涡轮增压,另一个重点就是要打造出平价、人人都负担得起的跑车。

将会导致整个配置完全被改变,至少要再上颗涡轮,而如果想要装上涡轮动力,其设定乃是承继了AE86、以操控乐趣为出发点的双门跑车,也能够消除前端重量问题,就是这个世代几乎每辆性能车都必备、让动力更为强悍的涡轮增压了, 另外, 丰田 86推出时,丰田与斯巴鲁确实已经开始讨论下一代联合跑车的可能性,预计将会搭载直列6缸涡轮引擎,将会导致整个配置完全被改变,达到50/50的重量平衡,丰田 86除了操控乐趣以外,而他也总是不厌其烦地说明不会有涡轮的版本,但是现在的86想出涡轮增压的版本,搭配上低底盘、低重心的小跑车必备要件。

才能回到原有的操控平衡,而根据这样动力所打造的车体,这也跟车辆定位有关,全车流线的车体造型,这辆与宝马共同开发的跑车,。

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